Am Frequenzkonverter, Motor séier Bremsen oder präzis Stoppen, allgemeng benotzt Kraaftbremsen a regenerativ Bremsen. Fir de Kraaftbremsmodus ass de Bremsmoment erfuerderlech vum System ënner 20% vum bewäertten Dréimoment vum Motor an d'Bremsen ass net séier, et gëtt kee Bedierfnes fir externe Bremsresistenz, an nëmmen den internen aktive Verloscht vum Motor kann maachen d'DC Säit Volt Limite ënnert der Aktioun Wäert vun der Iwwerspannung Schutz. Am Géigendeel ass et néideg e Bremsresistor ze wielen fir dësen Deel vun der Energie regeneréiert vum Motor ze dissipéieren. Fir elektresch Bremsen ze realiséieren, muss d'DC Säit vum Inverter mat engem Spannungserkennungsschaltung ausgestatt sinn fir d'Spannung vum Kondensator z'entdecken fir Energiebremsen ze realiséieren.Bremsresistenzgi wäit a verschiddenen elektronesche Produkter benotzt.
Beim Bremsen mat externen Bremsresistenz soll den externen Widderstand fäeg sinn 80% vun der elektrescher Energie, déi duerch d'Laaschtpotenzialenergie transforméiert gëtt, opzehuelen, vun deenen 20% duerch de Motor a Form vun Wärmevergëftung verbraucht kënne ginn, zu dësem Zäitpunkt de Wäert. vun der Brems- resistor gëtt méi kleng, ob de Motor ëmmer erëm ofgeschalt gëtt, d'Auswiel vunBrems- Widderstandbewäert Kraaft ass anescht. Wann net widderholl Verzögerung, Brems- resistor vun der intermittierend Zäit (T-tS)> 600s. Normalerweis benotzen d'kontinuéierlech Pflicht resistor, wann d'intermitterende Bremsen, der zulässlech Muecht vun der resistor wäert d'Uwendung vun der korrekt Choix vun der Brems- Eenheet resistor Erhéijung kann der fräi stoppen Zäit vun der grousser Inertia Laascht verkierzen fir séier stoppen oder genee Stoppen ze erreechen; kann och am bëssen Energie Luede sinn erofzesetzen regenerativ Operatioun ze erreechen.
E puer Clienten Elektrolyse Workshop multifunktionnellen Eenheetsdesign huet net berücksichtegt den Inverter ze addéierenBrems- Widderstand, doraus laang fräi stoppen Zäit a laang skidding Distanz vun der grousser Auto, déi eng verstoppt Gefor vun Produktioun an Operatioun existeiert; Et ass schwéier eng korrekt Positionéierung vun Tooltrolleys an Aluminiumtrolleys ze realiséieren, wat d'Operatiounseffizienz beaflosst. No der Installatioun vun Brems- resistors sinn déi uewe Problemer geléist. Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt, an der Auswiel vum Bremsresistor, net nëmmen d'Ufuerderunge vun der Auswiel vun der Inverter Bremsresistor Auswiel vun all Fabrikant berécksiichtegt, awer och no de Kontrollfuerderunge vum Benotzer an d'Benotzung vu verschiddenen Ëmfeld, muss et duerch d'Geschwindegkeet sinn. , Dréimoment an aner Miessunge, an dann d'korrekt Auswiel vun Brems- resistor berechnen, fir de Benotzer d'Kontroll Ufuerderunge ze erreechen.
