Wéi mir all wëssen, gëtt d'Geschwindegkeetsreduktioun an d'Ausschaltung vum Motor am Frequenzsteuersystem realiséiert andeems d'Frequenz graduell reduzéiert gëtt. Am Moment vun der Frequenzreduktioun fällt och d'Synchrongeschwindegkeet vum Motor erof, awer wéinst der mechanescher Inertia bleift d'Rotorgeschwindegkeet vum Motor onverännert. Wann d'Synchrongeschwindegkeet manner ass wéi d'Rotorgeschwindegkeet, ännert sech d'Phas vum Rotorstroum ëm bal 180 Grad, an de Motor ännert sech vun engem elektresche Staat an e Generatiounszoustand. Fir de Motor ze schützen an de generéierte Stroum ze verbrauchen, benotze mir dacks Rippelwidderstanden am Motor. Ripple resistors benotzen Uewerfläch vertikal ripples Hëtzt dissipation ze erliichteren an parasitic inductance reduzéieren, an och Flam retardant anorganic coatings wielen effektiv de resistor Drot vun alternd ze schützen an Liewen Liewen ze verlängeren.
Am LiftBremsresistenz, Aluminiumlegierungswiderstande si méi resistent géint d'Wiederung a Schwéngung wéi gewellte Widderstänn, a sinn och iwwer traditionell Porzellan-Skelettresistenz. An haarde industrielle Kontrollëmfeld ginn d'Aluminiumlegierungswiderstanden dacks gewielt. Et ass einfach fest ze montéieren a kann och mat Heizkierper ausgestatt ginn. Ofhängeg vun der Situatioun kënnen d'Liftëmfeld och wielen fir Aluminiumresistenz ze benotzen. Wéi och ëmmer, am Allgemengen, ginn déi meescht Liftmarken Präferenz fir d'Aluminiumlegierungswidderstand, déi de Lift méi sécher maache kënnen a punkto Ënnerhalt an e méi laang Liewensdauer hunn.
Ënner verschiddenen Ufuerderunge ginn d'Aluminiumlegierungswiderstänn a Ripplewidderstanden an de Liften benotzt. A ville Fäll mussen d'Bremswiderstande vu Lifter laang stabil funktionnéieren. Dofir wäerte méi Lifthersteller d'Aluminiumlegierungswiderstänn als Bremsresistenz fir Liften auswielen, wat d'Zuel vun de Reparaturen reduzéiere kann, d'Sécherheet vun de Liften garantéieren an déi glat Operatioun vu Motoren garantéieren.
